- 第一弯陷阱：一步踏错,赛道排名便如过期洗衣物般被彻底颠覆。
- 勒克莱尔警报：发车位列第三,但法拉利赛车的困境使其极易遭受精妙的战术切入。
- 领奖台情报：策略战役才刚拉开序幕——向下滚动查看本周末最佳战术布局。
美国大奖赛在美洲赛道鸣枪开赛。终于迎来无需设置三组闹钟、无需煮沸足以熔化铝锅的浓咖啡就能观赛的比赛！
马克斯·维斯塔潘意外夺得杆位,兰多·诺里斯将从第二位发车。积分榜领跑者奥斯卡·皮亚斯特里从第六位发车,需应对赛道拥堵。
美国大奖赛赔率
马克斯·维斯塔潘赔率1.54,隐含胜率约65%——表明这位荷兰机器人已回归常态。兰多·诺里斯赔率2.65,凭借迈凯伦赛车速度获胜概率约38%。乔治·拉塞尔赔率21.00,胜率约5%,与所有车手在美洲赛道1号弯成功过弯且不发生碳纤维碎片飞溅的概率相当。
美国大奖赛预测
- 奥斯卡·皮亚斯特里胜查尔斯·勒克莱尔（1.95,平博）
- 乔治·拉塞尔胜查尔斯·勒克莱尔（1.91,平博）
美国大奖赛将在德克萨斯州的美国赛道举行,赛道全长5.513公里,共设56圈。这条赛道罕见地具备超车条件,两个DRS区将助推比赛精彩纷呈。倍耐力将推出阶梯式轮胎配方,意味着车手选择的轮胎并非连续规格。结合练习赛中显现的严重轮胎损耗,双停策略似乎是周日比赛最稳妥的分析,否则最后几圈恐怕会变成一场打滑滑行赛。
本场比赛向来难以预测,主要原因在于COTA赛道1号弯总能将最简单的发车瞬间变成彻底混乱。昨日短程赛便是绝佳例证：两辆迈凯伦赛车最终被撞得面目全非（姑且称之为现代艺术品）,发车顺序彻底打乱,尘埃落定后车手们纷纷冲进维修区更换前翼和轮胎。若首弯发难,任何变故都可能发生——而现实往往如此。
但假设前三名车手能安然通过首弯并保持发车位次。奥斯卡·皮亚斯特里本周末虽未展现绝对顶尖的正赛节奏,但2025赛季至今,迈凯伦的轮胎管理策略使他在正赛中成为最具竞争力的车手之一。这种优势未能在排位赛中体现,因此他只能从第六位发车。
乔治·拉塞尔展现出惊人的稳定性,从梅赛德斯赛车中榨取的性能远超赛季初所有人的预期。反观法拉利车队,几乎在每个环节——轮胎磨损、比赛策略、整体速度——都持续挣扎,导致红牛车队本赛季至今未尝胜绩。去年那场耀眼的双冠胜利,如今看来更像是场幻梦而非成功蓝图。法拉利若再慢些,恐怕得在弯道间呼叫拖车了。
今日排位赛中,勒克莱尔位列第三,拉塞尔紧随其后排在第四。若策略如预期展开,凭借更强的比赛节奏和轮胎寿命,皮亚斯特里和拉塞尔都应能通过提前进站战术超越勒克莱尔,将这场中游混战转化为登上领奖台的机会。
